В Татарстане ввели возрастной ценз на аренду электросамокатов

Цифровой барьер для юных райдеров

С 14 июля 2026 года в Татарстане стартовал тестовый режим подтверждения возраста при аренде электросамокатов . Новая система использует цифровой ID в мессенджере, который могут оформить только граждане старше 18 лет .

Инициатива направлена на создание надежного цифрового барьера для подростков. Как пояснил министр цифрового развития РТ Илья Начвин, с начала года в республике уже были зафиксированы случаи серьезных травм у детей во время поездок на электросамокатах .

Как работает система верификации

Для аренды самоката пользователю необходимо, чтобы его цифровой ID и аккаунт в приложении сервиса кикшеринга были привязаны к одному номеру телефона . Только после этого система подтвердит совершеннолетие и разрешит аренду.

«Наша задача — создать надежный цифровой барьер, который позволит оградить подростков от опасных поездок. Новый инструмент также поможет защитить пешеходов от столкновений на тротуарах и убережет водителей от аварийных ситуаций на дорогах республики», — отметил Начвин .

Опыт Москвы и планы на будущее

Подобная практика уже действует в столице: в Москве электросамокаты могут арендовать только пользователи старше 16 лет, прошедшие верификацию. В Татарстане подход решили ужесточить — до конца 2026 года планируется полностью завершить переход на систему, при которой аренда будет доступна исключительно совершеннолетним гражданам .

При этом мэр Казани Ильсур Метшин высказался против полного запрета электросамокатов, подчеркнув, что это востребованный вид транспорта, особенно у молодежи .

Статистика и безопасность

Ограничения вызваны не только участившимися случаями детского травматизма, но и общей статистикой ДТП. При этом количество электросамокатов в республике растет — сейчас их зарегистрировано 8580 единиц .

Внедрение возрастного контроля через цифровой ID, по мнению властей, позволит значительно сократить число аварий и сделать передвижение на средствах индивидуальной мобильности более безопасным как для самих пользователей, так и для пешеходов .