Водителям запретили находиться за рулем больше четырех часов без отдыха

Теперь водители, занимающиеся перевозкой грузов или пассажиров, обязаны делать остановку минимум на 15 минут после четырех часов непрерывного управления, сообщает «Российская газета».

Такие требования появились не на пустом месте: много аварий происходит из-за усталости водителя. Когда человек ведет машину восемь часов, у него притупляется внимание. Он может элементарно заснуть за рулем. В лучшем случае он улетит с дороги. В худшем – соберет с собой встречный транспорт. Причем автобус может быть полон пассажиров, а многотонный грузовик не оставит шансов на выживание ни одному человеку из встречного транспорта.

Чтобы этого избежать, необходимо, чтобы водители соблюдали режим труда и отдыха. Для этих целей грузовики и автобусы оснащаются соответствующими приборами – тахографами, которые позволяют контролировать, сколько водитель был за рулем, когда он последний раз останавливался и на сколько.

Норма об отдыхе после четырех часов вождения до сих пор была рекомендательной, теперь она стала обязательной. Суммарная продолжительность управления автомобилем не может превышать 56 часов в неделю. За две недели подряд водителю нельзя находиться за рулем более 90 часов. Ответственность за соблюдение этих норм лежит не только на хозяевах транспорта, но и на водителях.

Как рассказали в Госавтоинспекции, выявить нарушение режима труда и отдыха на дороге проблем не составляет. Но что касается выявления нарушения этого режима за две недели, то сложности есть. Не все тахографы хранят информацию так долго. Не все ее распечатывают на чеке. Но, если видно, что водитель сильно уставший, запросить такую информацию можно в компании.

За нарушение режима труда и отдыха предусмотрена ответственность водителя в виде штрафа от 1000 до 3000 рублей. За отсутствие тахографа или за то, что он не работает, водитель заплатит тот же штраф, а его работодателю это нарушение обойдется от 5000 до 10 000 рублей.

Источник:NewsVL.ru

Фото:pixabay.com